東莞宇航志達公司所造設備均選用全封閉法國泰康（或半封閉德國谷輪）壓縮機。采用風冷單機壓縮/風冷復疊壓縮制冷。

下面宇航志達為帶您了解下，全封閉式壓縮和半封閉式壓縮機有什么區別。這樣大家在采購設備的時候也能區分下價格差異在哪里。

制冷壓縮機按照結構方式可分為半封閉式和全封閉式制冷壓縮機兩大類。

1、全封閉制冷壓縮機

全封閉制冷壓縮機

優點：

制冷壓縮機和電動機裝在一個由熔焊或釬焊焊死的外殼內,共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大

大減輕和縮小了整個壓縮機的尺寸和重量。露在機殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他（如噴淋管）必要的管道、輸入電源接線柱和壓縮機支架等。

缺點：

由于整個制冷壓縮機電動機組是裝在一個不能拆開的密封機殼中，不易打開進行內部修理，因而要求這

類制冷壓縮機的使用可靠性高，命長，對整個制冷系統的安裝要求也高，這種全封閉結構形式一般用于大批量生產的小冷量制冷壓縮機中。

2、半封閉式制冷壓縮機

半封閉式制冷壓縮機多采用氣缸體—曲柄箱整體結構形式，其電機外殼往往是氣缸體曲柄箱的延伸部分以減少連接面和保證壓縮機級電動機之間的同心度；

在較大的機型中，為鑄造和加工方便起見才制成可分的，在連接處由法蘭連接起來。曲柄箱和電機室兩空間由孔相通，

以利潤滑油的回流。半封閉制冷壓縮機的主軸是曲柄軸或偏心軸的結構形式；內置電動機的冷卻有的用空氣或水，有的用吸入低溫工質蒸氣。

而對于小功率范圍內的半封閉壓縮機，其潤滑往往采用離心供油方式。這種潤滑方式結構簡單，但當壓縮機功率增大，供油不足時，

改為壓力潤滑方式。

半封閉式制冷壓縮機

優點：

A、能適應較廣闊的壓力范圍和制冷量要求

B、熱效率較高，單位耗電量較少，特別是氣閥的存在使偏離設計工況運行時更為明顯；

C、對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工比較容易，造價比較低廉；

D、技術上較為成熟，生產使用上積累了豐富的經驗；

E、裝置系統比較簡單。

公司秉承“品質率先，服務至上”的宗旨，公司產品從研發到生產，再到出貨，包括對供應商的篩選評估等，每個環節都嚴格控制產品的質量，每一個人都嚴格遵循著“品質率先”的工作態度，“為客戶提供Z滿意的服務”——宇航志達對顧客永遠的承諾。基于東莞，公司在廣東、湖北、浙江、江蘇、上海、北京等地都設立了辦事處，確保及時為客戶提供服務。我們時時刻刻都在傾聽顧客的聲音，用心為服務到永遠，用心追求顧客的滿意！服務”——宇航志達對顧客永遠的承諾。基于東莞，公司在廣東、湖北、浙江、江蘇、上海、北京等地都設立了辦事處，確保及時為客戶提供服務。我們時時刻刻都在傾聽顧客的聲音，用心為服務到永遠，用心追求顧客的滿意！志、浙江、江蘇、上海、北京等地都設立了辦事處，確保及時為客戶提供服務。我們時時刻刻都在傾聽顧客的聲音，用心為服務到永遠，用心追求顧客的滿意